Методы измерения масс грузов, перевозимых железнодорожным и автомобильным транспортом

Определение массы грузов при статическом взвешивании груженого и порожнего вагонов, автомобиля, прицепа или полуприцепа с расцепкой

Массу груза «нетто» М_н находят как М_н = М_б – М_т, где М_б — масса «брутто» груженого автомобиля, вагона, прицепа, полуприцепа; М_т — масса порожнего автомобиля, вагона, прицепа, полуприцепа. Значения погрешности определения М_н принимают по таблице 1

Таблица 1. Предельные погрешности определения значения М_н на автомобильных весах

В зависимости от цены деления весов, от значений М_т, М_б, М_н для автомобилей, прицепов, полуприцепов и по таблице 2 для вагонов.

Таблица 2. Предельные погрешности определения значения М_н на вагонных весах

С расцепкой при загрузке на весах

Порожний вагон, автомобиль, прицеп или полуприцеп помещают на платформу весов. Массу М_т компенсируют, после чего загружают их и измеряют массу М_н. Предельные погрешности измерения массы груза М_н в зависимости от цены деления весов, значений М_н и М_б для автомобильных весов приведены в таблице 3,

Таблица 3. Предельные погрешности определения значения М_н при загрузке на автомобильных весах

а для вагонных весов — в таблице 4.

4. Предельные погрешности определения значения М_н при загрузке на вагонных весах

Взвешивание без расцепки

Массу М_н находят как М_н = М_б — М_т.

Значения М_б и М_т определяют при непосредственном измерении. Предельные погрешности измерения масс М_н в зависимости от цены деления весов и значений масс М_н, М_б, М_т определяют для автомобильных весов по таблице 5, а для вагонных — по таблице 6 (ниже).

Без расцепки при загрузке на весах

Порожний автомобиль, прицеп, полуприцеп устанавливают на платформу весов, затем массу М_т компенсируют с помощью устройства для компенсации тары. После этого загружают их и измеряют массу груза М_н. Предельные погрешности измерения масс М_н в зависимости от цены деления весов, значений масс М_н, М_б для автомобильных весов приведены в таблице 7.

Взвешивание груженого вагона с расцепкой

Массу груза находят как М_н = М_б – М_т где М_т — масса, указанная на трафарете вагона. Предельные погрешности в зависимости от загрузки вагона при ценах деления весов 50… 100 кг определяют исходя из графиков (рис. 1).

Взвешивание груженого вагона без расцепки

Выполняют аналогично тому, как это указано в пункте 5, используя при этом графики (рис. 1). Сказанное справедливо для составов с числом вагонов, не превышающим 25.

Таблица 5. Предельные погрешности определения значения М_н на автомобильных весах при взвешивании без расцепки

Таблица 6. Предельные погрешности определения значения М_н на вагонных весах при взвешивании без расцепки

Таблица 7. Предельные погрешности определения значения М_н на автомобильных весах под загрузкой при взвешивании без расцепки